Monikansalliset satamat tai ruuhkat, viivästykset ja lisämaksut kasvavat!

Äskettäin Filippiinien merenkulkijan lähetysyhtiön CF Sharp Crew Management -yrityksen pääjohtaja Roger Storey paljasti, että yli 40 alusta purjehtii Filippiineillä Manilan satamaan merenkulkijoiden muutoksista päivittäin, mikä on aiheuttanut vakavia ruuhkia satamassa.

Manilan lisäksi myös jotkut satamat ovat ruuhkia. Nykyiset ruuhkaiset portit ovat seuraavat:

1. Los Angelesin satama -ruuhkia: kuorma -autojen kuljettajat tai lakko
Vaikka Yhdysvaltojen huippukausi ei ole vielä saapunut, myyjät yrittävät valmistautua marraskuun ja joulukuun ostoskuukausiksi etukäteen, ja huippukäyttökauden vauhti on alkanut ilmestyä, ja sataman ruuhka on tullut yhä vakavammaksi.
 Koska merenranta on lähettänyt suuren määrän Los Angelesille, kuorma -autojen kuljettajien kysyntä ylittää kysynnän. Suuren tavaroiden ja harvojen kuljettajien vuoksi Los Angeles -kuorma -autojen nykyinen tarjonta- ja kysyntäsuhde Yhdysvalloissa on erittäin epätasapainoinen. Elokuun pitkän matkan kuorma-autojen rahti on noussut historian korkeimpaan.

2. Los Angelesin pieni lähettäjä: Lisämaksu nousi 5000 Yhdysvaltain dollariin

Unionin Tyynenmeren rautatie ylittää 30. elokuuta voimassa, että Los Angelesissa sijaitsevien pienikoulujen ylimääräinen sopimusrahti lisämaksu 5000 dollariin ja kaikkien muiden kotimaisten operaattoreiden lisämaksu 1500 dollariin.

3.Kongestion Manilan satamassa: Yli 40 alusta päivässä

Äskettäin Filippiinien merenkulkijan lähetysyhtiön CF Sharp Crew Management -yrityksen pääjohtaja Roger Storey kertoi haastattelussa Media IHS: n merenkulkuturvallisuus: Manilan satamassa on tällä hetkellä vakavia liikenneruuhkia. Joka päivä yli 40 alusta purjehti Manilaan merenkulkijoille. Alusten keskimääräinen odotusaika ylittää yhden päivän, mikä on aiheuttanut vakavia ruuhkia satamassa.
 Ihs Markitit Aisliven toimittamien laivan dynaamisten tietojen mukaan Manilan satamassa oli 152 alusta 28. elokuuta ja vielä 238 alusta oli saapumassa. 1. -18. Elokuuta saapui yhteensä 2 197 alusta. Yhteensä 3 415 alusta saapui Manilan satamaan heinäkuussa, kun se kesäkuussa 2 279.

4.Ruuhkat Lagosin satamassa: alus odottaa 50 päivää

Raporttien mukaan Lagosin sataman nykyinen alusten odotusaika on saavuttanut viisikymmentä (50) päivää, ja sanotaan, että noin 1000 konttikuorma -autojen vientiä on juuttunut sataman tienvarsiin. ": Kukaan ei tyhjennä tullia, satamasta on tullut varasto, ja Lagosin satama on vakavasti ruuhkainen! Nigerian satamaviranomainen (NPA) syytti APM aiheutti sataman laskenta.

"Guardian" haastatteli asiaankuuluvia työntekijöitä Nigerian terminaalissa ja oppi: Nigeriassa terminaalimaksu on noin 457 dollaria, rahti on 374 dollaria ja paikallinen rahti satamasta varastoon on noin 2050 dollaria. SBM: n tiedusteluraportti osoitti myös, että Ghanan ja Etelä -Afrikan verrattuna EU: sta Nigeriaan lähetetyt tavarat ovat kalliimpia.

5. Algeria: Satamien ruuhkien lisämaksumuutokset

Elokuun alussa Bejaian satamatyöntekijät jatkoivat 19 päivän lakkoa, ja lakko on päättynyt 20. elokuuta. Tämän sataman nykyinen aluksen laiturien sekvenssi kärsii vakavista ruuhkista 7–10 päivää, ja sillä on seuraavat vaikutukset:

1. Satamaan saapuvien alusten toimitusajan viivästyminen;

2. Vaikuttaa tyhjien laitteiden uudelleenasentamiseen/vaihtamiseen;

3. Käyttökustannusten nousu;
Siksi satama säätelee, että Béjaïalle tarkoitetut laivat ympäri maailmaa on lähetettävä ruuhkainen lisämaksu, ja kunkin astian standardi on 100 USD/85 euroa. Hakemuspäivä alkaa 24. elokuuta 2020.