Monikansalliset satamat tai ruuhkat, viivästykset ja lisämaksut kasvavat!

Filippiiniläisen merenkulkijoiden lähettämisyrityksen CF Sharp Crew Managementin toimitusjohtaja Roger Storey paljasti hiljattain, että yli 40 laivaa purjehtii päivittäin Manilan satamaan Filippiineillä merenkulkijoiden vaihtoa varten, mikä on aiheuttanut vakavaa ruuhkaa satamassa.

Manilan lisäksi myös jotkut satamat ovat ruuhkaisia. Tällä hetkellä ruuhkaiset satamat ovat seuraavat:

1. Los Angelesin sataman ruuhkautuminen: kuorma-autonkuljettajat vai lakko
Vaikka Yhdysvaltojen lomakauden huippu ei ole vielä koittanut, myyjät yrittävät valmistautua marras- ja joulukuun ostosaikaan jo kuukausia etukäteen, ja rahtisesongin vauhti on alkanut näkyä, ja satamien ruuhkautuminen on pahentunut.
 Los Angelesiin meritse lähetettävien rahtimäärien suuren määrän vuoksi kuorma-autonkuljettajien kysyntä ylittää kysynnän. Suuren tavaramäärän ja vähäisen kuljettajien määrän vuoksi Los Angelesin kuorma-autojen nykyinen kysynnän ja tarjonnan suhde Yhdysvalloissa on erittäin epätasapainoinen. Pitkän matkan kuorma-autojen rahtihinta nousi elokuussa historian korkeimmalle.

2. Los Angelesin pieni rahtaaja: lisämaksu nostettu 5000 Yhdysvaltain dollariin

Union Pacific Railroad korottaa 30. elokuuta alkaen Los Angelesissa toimivien pienten rahdinkuljettajien ylittävän sopimusrahdin lisämaksun 5 000 Yhdysvaltain dollariin ja kaikkien muiden kotimaisten rahdinkuljettajien lisämaksun 1 500 Yhdysvaltain dollariin.

3. Ruuhkautuminen Manilan satamassa: yli 40 laivaa päivässä

Äskettäin filippiiniläisen merenkulkijoiden lähetysyhtiön CF Sharp Crew Managementin toimitusjohtaja Roger Storey sanoi haastattelussa IHS Maritime Safety -merimedialle: "Manilan satamassa on tällä hetkellä vakavia liikenneruuhkia. Joka päivä yli 40 laivaa purjehtii Manilaan merenkulkijoita varten. Laivojen keskimääräinen odotusaika on yli päivän, mikä on aiheuttanut vakavaa ruuhkaa satamassa."
 IHS Markit AISLiven toimittamien laivadynamiikkatietojen mukaan Manilan satamassa oli 28. elokuuta 152 laivaa ja saapumassa oli 238 laivaa. 1.–18. elokuuta saapui yhteensä 2 197 laivaa. Heinäkuussa Manilan satamaan saapui yhteensä 3 415 laivaa, kun kesäkuussa määrä oli 2 279.

4.Ruuhka Lagosin satamassa: laiva odottaa 50 päivää

Raporttien mukaan laivojen odotusaika Lagosin satamassa on tällä hetkellä viisikymmentä (50) päivää, ja noin 1 000 konttirekkojen vientilastia on jumissa sataman tienvarsilla. ": Kukaan ei mene tulliselvityksiin, satamasta on tullut varasto, ja Lagosin satama on vakavasti ruuhkainen! Nigerian satamaviranomainen (NPA) syytti Lagosin Apapa-terminaalia operoivaa APM-terminaalia kontinkäsittelylaitteiden puutteesta, mikä on aiheuttanut sataman ruuhkautumisen.

”The Guardian” haastatteli Nigerian terminaalin työntekijöitä ja sai selville: Nigeriassa terminaalimaksu on noin 457 Yhdysvaltain dollaria, rahti 374 Yhdysvaltain dollaria ja paikallinen rahti satamasta varastolle maksaa noin 2050 Yhdysvaltain dollaria. SBM:n tiedusteluraportti osoitti myös, että Ghanaan ja Etelä-Afrikkaan verrattuna EU:sta Nigeriaan lähetetyt tavarat ovat kalliimpia.

5. Algeria: Sataman ruuhkamaksu muuttuu

Bejaian sataman työntekijät menivät 19 päivän lakkoon elokuun alussa, ja lakko päättyi 20. elokuuta. Sataman nykyinen laivojen laiturijärjestys kärsii kuitenkin vakavasta ruuhkasta 7–10 päivän välillä, ja sillä on seuraavat vaikutukset:

1. Satamaan saapuvien alusten toimitusajan viivästyminen;

2. Tyhjien laitteiden uudelleenasennuksen/vaihdon tiheys muuttuu;

3. Käyttökustannusten nousu;
Siksi satama määrää, että Béjaïaan kaikkialta maailmasta saapuvien laivojen on maksettava ruuhkalisämaksu, joka on 100 USD / 85 euroa kutakin konttia kohden. Hakemus on voimassa 24. elokuuta 2020 alkaen.